Você pode estar usando o óleo errado no seu carro! Boris explica como escolher o óleo certo para veículos com quilometragem alta
Por Boris Feldman
19 de novembro de 2019 15:47
É verdade que quando o motor do carro vai ficando mais velho e com alta quilometragem, já chegando próximo ou até acima dos 100 mil quilômetros, é necessário mudar o óleo para um outro mais viscoso e aumentar também a aditivação deste óleo? Nem sempre. Pode-se manter a mesma viscosidade, por exemplo, 5W30 ou 10W40, não importa a quilometragem desde que não haja um excessivo consumo desse óleo.
- Motor turbinado aumenta o consumo de óleo lubrificante?
Desde que ele não exija que se complete o cárter com freqüência cada vez maior. Neste caso, se o motor começa a queimar muito óleo, vale a pena aumentar a viscosidade pra 20W50 ou 25W60. Entretanto, não há essa recomendação de mudar ou aumentar a aditivação do óleo quando o motor atinge elevada quilometragem. Chega uma hora que só mandando retificar.
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80 Comentários
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Oleo 5w30 ou 5w40
- Iniciador do tópico alphonsus
- Data de Início 3 Fevereiro 2017
Boa noite, Mesmo pesquisando, prefiro saber opiniões mais recentes e baseadas em bons argumentos. Para os motores 2.0TFSI, manual recomenda 5w40 mas vejo uma galera usando 5w30. ps.: se alguém tiver interesse nos Pento 5w30 posso vender pelo preço que paguei. Comprei diretamente de um revendedor a preço de custo basicamente.
Sei que o 5w40 é indicado para lugares mais quentes, para quem exige mais do motor, entretanto comprei por engano o Pentosin 5w30 e está meio difícil para fazer a troca. Em fim, qual a opinião de vocês
sobre essa troca para o 5w30?
- #3
Muito bacana seu relato. Não sabia que as CC tinham mudado a recomendação! Argumento muito válido e concordo com sua linha de raciocínio. Por hora eu vou de 5w40 por conta das nossas temperaturas. Mas ainda sim vou deixar aberta o tópico para novos comentários e argumentos!
- #4
Pode colocar tranquilo...A temperatura externa não interfere no motor que tem sua temperatura de funcionamento ideal, independente dá temperatura externa...Vc vai perceber que seu carro vai ficar mais solto e econômico...E outra esse óleo atende a norma 502 00...
- #5
Veja se o oleo atende a norma 502.00. Se atende, manda brasa!
- #6
Esse é norma 504 00,pode usar sossegado...A norma 502 00 é antiga...Na Europa esse óleo e muito comum, todos os carros GM utilizam aqui 5w30 sintético sn
- #8
Há uns 2 anos mais ou menos a Eurobike passou a utilizar o 5W40 nesses motores no lugar do 5W30. Eu uso o 40 e sempre evito acelerar antes de atingir 90 graus. Sent from my iPhone using Tapatalk
- #9
Eu to usando o motul specific, que é 5w30 e atende as últimas normas vw504/507. Ele foi desenvolvido especialmente pra esse motor, tem baixo teor de enxofre e evita a carbonização, que ocorre por ser injeção direta. Acho que não tem outro óleo melhor pro 2.0 TFSI.
- #10
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- #11
Estou com dúvida de qual usar na minha A3 2014 1.8T TFSI. No manual só fala pra usar o VW 502 00 ou é aceitável também usar o VW 504 00. Mas não sei qual comprar: 5w30 ou 5w40, não sei a diferença. Podem me ajudar? Quero comprar o óleo pela internet porque na minha cidade é muito caro nas CC.
- #12
no meu uso o shell ect c2/c3 0w30 que atende as normas vw504/507 e ate mesmo a Mb 229.52 que é ainda mais rigorosa.
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