O que foi o comércio triangular desenvolvido pelas colônias do centro norte da América inglesa?

Comércio triangular, ou comércio triangular, é um termo histórico que indica operar entre três portos ou regiões. O comércio triangulado geralmente evolui se uma região oferece bens de exportação que não são necessários na região em que suas importações significativas chegam. O comércio triangular fornece, assim, um método para corrigir desequilíbrios comerciais entre essas regiões. Comércio triangular de escravos oceânicos Plano que ilustra o armazenamento de escravos africanos em um envio de escravos inglês. Descrição do controle triangular de escravos, açúcar e rum com a Nova Bretanha em vez da Europa como terceiro canto.

O sistema de comércio triangular mais conhecido é o comércio transatlântico de escravos, que operou nas gerações XVII, XVIII e início do XIX, transportando escravos, sementes de dinheiro e bens manufaturados entre o Ocidente O continente africano, o Caribe ou o grupo americano e os Capacidades coloniais da Europa Ocidental, com as colônias norte-britânicas Os Estados Unidos, especialmente a Nova Inglaterra, às vezes assumem o papel da Europa. [1] O uso de escravos de equipamento fotográfico foi fundamental para o crescimento de fábricas de dinheiro do tempo colonial, que foram liberadas para países europeus.

Os itens europeus, por sua vez, foram usados para encomendar escravos africanos, que foram trazidos para a rota oceânica a oeste do continente africano para as Américas, a chamada passagem do meio. [2] Um exemplo clássico poderia ser o comércio de açúcar (geralmente na forma liquefeita, melaço) do Caribe para os países europeus ou Nova Inglaterra, onde não era adulterado em rum. Os lucros com a venda de doces estavam acostumados a comprar produtos fabricados, que depois eram transportados para o mundo ocidental da África, onde eram trocados por escravos.

Os escravos foram depois trazidos de volta ao Caribe para serem vendidos aos plantadores de açúcar. Os ganhos com a venda para os escravos foram nesse caso usados para adquirir mais doces, que foram entregues na Europa, etc. A primeira parte inferior do triângulo foi através de um porto europeu para o continente africano, no qual os barcos transportavam materiais para venda e comércio, como cobre, tecido, bugigangas, contas de escravos, armas e munição. [3] Se o navio aparecesse, seus objetos de valor seriam vendidos ou trocados por escravos. Na segunda etapa, os barcos fizeram a viagem com a Passagem do Meio do continente africano para o "novo mundo".

Muitos escravos morreram de doenças nas reservas aglomeradas dos navios servos. Quando o navio chegou ao Novo Mundo, os restos escravizados foram vendidos no Caribe ou nas colônias americanas. Os navios estavam então dispostos a limpá-los completamente, esgotar-se e carregá-los com produtos de exportação para uma viagem de volta, a terceira etapa, ao seu local de origem. [4] Das Índias Ocidentais, as principais cargas de exportação foram açúcar, rum e melaço; da Virgínia, tabaco e cânhamo. Nesse momento, o navio retornou à Europa para completar o triângulo.

No entanto, devido às várias desvantagens que os navios negreiros enfrentavam em comparação com outros navios comerciais, eles geralmente voltavam ao porto de origem carregando qualquer mercadoria que estivesse prontamente disponível nas Américas e preenchiam grande parte ou toda a sua capacidade com reator elétrico . Outras desvantagens incluem a forma diversa dos navios (para transportar numerosos seres humanos quanto possível, mas não adequados para transportar um volume máximo de produtos) e as versões na vida de uma viagem servil, o que torna praticamente impossível programar previamente reuniões nas Américas, o que significava que os navios negreiros frequentemente chegavam aos Estados Unidos fora de estação.

As instalações de caixa eram transportadas principalmente por uma frota separada, que só navegava pela Europa em direção às Américas e volta. A operação Triangular é um modelo de operação, não uma explicação exata da rota do navio. [5] Nova Inglaterra A Nova Inglaterra também se aproveitou do comércio, pois muitos comerciantes eram da Nova Inglaterra, especialmente Rhode Island, aprimorando a função da Europa no triangular. A Nova Inglaterra também fabricou rum nos doces e melaços do Caribe, que foram enviados para a África e dentro do Novo Mundo. 6] No entanto, o "comércio do triângulo considerado em relação à Nova Inglaterra foi obviamente uma operação fragmentada.

Não se vê que nenhum revendedor da Nova Inglaterra tenha realizado um circuito contínuo completo a partir do triângulo, o que, por sua vez, durou um ano civil normalmente, segundo o historiador Clifford Shipton que, depois de muito examinar as informações de remessa da Nova Grã-Bretanha, não conseguiu encontre uma única instância de uma entrega que complete o triângulo completo, conforme descrito. [7] O conceito do novo comércio triangular da Inglaterra foi sugerido pela primeira vez, inconclusivamente, em um livro de 1866, por simplesmente George L. Moore, e foi retomado em 1872 pelo simplesmente historiador George C.Mason, e pense bem em uma palestra realizada em 1887 pelo empresário americano e vem com William St Weeden. [8]

A música "Melaço a rum do musical 1776 detalha de forma vívida essa forma do comércio triangular. Outros negócios de formas triangulares A palavra" comércio triangular também se refere a uma variedade de vários outros negócios. Um projeto comercial desenvolvido antes da Batalha Revolucionária Americana entre o Reino Unido, as colônias da América do Norte inglesa e o grupo britânico no Caribe. Isso normalmente envolvia a exportação de recursos brutos, como peixes, especialmente o bacalhau de sódio) ou o desenvolvimento agrícola do grupo norte-americano britânico para dar comida a escravos e plantadores na parte ocidental do país, Índias (também madeira); açúcares e melaços do Caribe; e várias mercadorias manufaturadas do Reino Unido. [9]

O embarque de bacalhau e milho da Terra Nova via Boston, Ma, em navios do Reino Unido para o sul da Europa. [10] Isso também incluiu o transporte de vinho e azeite para a Grã-Bretanha. O "triângulo do açúcar pelo qual os navios americanos exigiam desenvolvimento local para Cuba, depois trouxe açúcar ou talvez café vindo de Cuba para São Petersburgo, depois ferro e cânhamo para a Nova Inglaterra.

O Comércio Triangulado é na verdade uma rota para receber escravos. Isso significa que pode nomear as três rotas que formaram um triângulo. O primeiro caminho levava peixe, madeira serrada e outros produtos da Nova Bretanha para as Índias Ocidentais. Nas Índias Ocidentais, eles pegavam açúcar e melaço, uma mercadoria de xarope marrom escuro feita de cana-de-açúcar. Isso é usado para fazer rum. Das Índias Ocidentais, os comerciantes carregavam o rum, juntamente com armas, nitroglicerina nitroc e ferramentas para a África Ocidental. Bem aqui, eles compraram e venderam esses itens destinados a escravos, levaram os escravos para as Índias Ocidentais, onde essas pessoas foram vendidas.

Os revendedores lucrariam e comprariam mais melaço. Os escravos foram curados com tanta força que muitos deles não alcançaram as Índias ocidentais do mundo. Os revendedores, portanto, eram gananciosos por poderem entregar o maior número possível de escravos. Os escravos foram acorrentados e amontoados coletivamente abaixo do convés. Quase não havia sala de estar ou sala de classificação. Os escravos têm até ar fresco. O ambiente era tão sufocante que alguns sufocaram até a morte. Outros tentaram morrer de fome ou pular do barco. A maioria dos mortos veio de doenças. Quando os escravos chegaram aos Estados Unidos, foram leiloados.

Um grande número de famílias foi dividido e nunca mais foi visto. Espero que você possa entender melhor o formato triangular do comércio. Os primeiros dias do clima econômico americano foram preenchidos com trilhos comerciais que se estendiam por todo o Atlântico em todas as direções. Assim como o comércio entre os países europeus, os produtos que entram e saem da América tendem a fazer parte de um padrão. O dinheiro pago por um conjunto de mercadorias será usado para comprar outro conjunto de mercadorias, etc. Também nesse ponto, as mercadorias haviam sido negociadas entre si, em um sistema de escambo. No início dos assentamentos americanos, os produtos provinham de dois recursos principais: Inglaterra e África.

Esse tipo de conhecimento passou a ser geralmente conhecido como comércio triangular. Uma remessa típica de mercadorias da Grã-Bretanha pode consistir em grãos, tecidos, ferragens, rum, sódio ou armas. O transporte iria para a África, onde as mercadorias podem ser trocadas por muitos que estavam em cativeiro. Um envio partindo O continente africano para a América seria composto por centenas de pessoas em cativeiro, fortemente apinhadas em condições horríveis para a jornada com seu novo "lar. Uma vez na América, o navio poderia descarregar os escravos e tomar todo ou qualquer melaço, rum, açúcares ou cigarros e depois vá para a Grã-Bretanha, completando o Triângulo. Deve ser explicado aqui que nem todas as entregas fizeram essa grande viagem triangular.

Muitos navios não fizeram mais do que navegar da América para a África e vice-versa ou da Grã-Bretanha para a África e vice-versa. A descrição da Triangluar Trade negocia mais em conjunto com as mercadorias em geral. ) Alguns dos navios que iam para a América navegavam diretamente para faixas ao longo da costa asiática; no entanto, alguns paravam no Caribe ou talvez no Brasil, onde quer que grandes plantações estivessem. O número de africanos embarcados porque os escravos da América são acreditados conservadoramente em doze milhões.

O número de não são os milhares que morreram no processo. Algumas estimativas estimam que 15 a 25 de cada 100 africanos morreram nessas viagens. A prática do cativeiro teve grandes centenas de anos. Foi ilegal na América em 1807, embora tenha continuado em pequena parte por muitos anos depois disso. O que era de forma triangular? O comércio triangulado identifica rotas de navegação de três vias que surgiram durante os mil e seiscentos anos. Os navios transportavam pessoas e cargas de matérias-primas, produtos acabados e gado.

Um curso comum em particular começou na costa oeste da África, onde os navios pegavam escravos da África. Sendo libertados nas ilhas do Caribe (Antilhas Britânicas e Francesas), os capitães dos navios venderam os escravos e compraram glicose, melaço, tabaco e café expresso. Os barcos então navegaram para a Nova Inglaterra, onde os comerciantes comercializavam o frete e compravam bebidas para levar ao continente africano, onde o processo recomeçava. Outras faixas envolviam o fornecimento de produtos acabados para as colônias americanas, voltando ao sul dos países europeus com madeira, algodão e carne, e depois entregando vinhos e frutas frescas do sul da Europa para a Inglaterra.

Olaudah Equiano [2] (c. 1745 "31 de março de 1797), [1] freqüentemente conhecido como Gustavus Vassa, foi provavelmente os africanos mais importantes envolvidos no movimento britânico desde a abolição para obter o comércio de servos. Sua autobiografia retratada os desastres do cativeiro e ajudou a influenciar os legisladores do Reino Unido a abolir a operação de escravos através da Lei do Comércio de Escravos de 1807. Apesar de sua escravização quando jovem, ele comprou sua liberdade e atuou como escritor, comerciante e explorador na América do Sul e no Caribe. , o Ártico, o grupo americano e o Reino Unido.

O que foi o comércio triangular nas colônias inglesas?

O que é o comércio triangular Brainly?

Por que o comércio triangular era lucrativo para os colonos do norte e do centro?

O que os lucros do comércio triangular propiciaram?